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说到俄罗斯的工业，环球可能会联思起教科书上的实质，收受了苏联的产业结构——“重工业重，轻工业轻”。但这个说法在现如今并不准确。
苏联解体后，俄罗斯永远未能收尾经济转轨，系数这个词工业部门齐处于低迷的发展情状中。原来孱弱的轻工业未能收尾权贵最初，而也曾强盛的重工业，也贬抑安定。那么，俄罗斯东谈主需要的工业成品齐从何处来呢？自然是中国。
凭借冠绝全球的工业坐褥才智、先天不足的地缘上风和日趋密切的双边疆系，中国已成为俄罗斯最挫折的买卖伙伴。
中国制造，也曾承包了朔方邻居的柴米油盐！
2023年1月，湖北武汉某汽车制造厂
（图：壹图网）▼
原料好多，产品很少
无人不晓，俄罗斯领土无邪，自然资源丰富，领有世界上最大储量的矿产和能源资源，是世界上最大的石油和自然气输放洋。
关联词，俄罗斯亦然所谓“资源吊问”的典型案例。丰富的不成再生资源令俄罗斯永远难以收尾产业结构调度，国内制造业发展相对逾期。
当下的俄罗斯，就像是一个渊博的原材料基地，系数这个词国度的经济行径齐围绕原材料伸开。
俄罗斯的经济发展高度依赖原材料部门，出口份额最大的是燃料能源，大部分投资也流向了采掘工业。2016-2018年，能源、原材料经营行业在工业中的比重从63%增至67.5%。
原料好多，产品很少。在这种条目下，俄罗斯的国内经济永远与外洋买卖高度交融。也等于说，俄罗斯需要把国内的原材料卖给番邦，并从番邦购买多样工业成品。
具体来说，俄罗斯卖得最多的是矿物燃料、矿物油和沥青；而买得最多的则是机械开荒、电气机械和交通用具。
刚好，俄罗斯的南边好邻居中国，则需要多数的原材料，又有天量的工业产能。于是，中国言之成理地成为俄罗斯最大的相差口买卖伙伴。
在这方面，已超沙特▼
柴米油盐，中国承包
俄罗斯卖给中国的，绝大部分是石油、自然气之类的原材料偏激粗加工产品。那么，俄罗斯从中国又买走了什么呢？四个字——柴米油盐。
先来说衣。2023年，俄罗斯从中国入口的服装（竭诚和非竭诚）非常30亿好意思元，在同类沿途入口中占比非常50%。
中国江苏某服装厂车间
（图：壹图网）▼
同庚，俄罗斯从中国入口了非常34亿好意思元的鞋子，占俄罗斯鞋类沿途入口的76%。这些产品大部分来自中国的义乌、温州、广州和佛山。
此外，地处高纬度地区的俄罗斯东谈主民还离不开羽绒服和皮草。这份轻柔，由江苏常熟、河南台前以及浙江海宁承包。
2023年，俄罗斯从中国入口非常2亿好意思元的羽绒成品，占俄罗斯羽绒成品沿途入口的98%；还有5亿好意思元的毛皮、东谈主造皮，占俄罗斯此类沿途入口的92%！
裹得严严密实（图：壹图网）▼
然后说食。固然俄罗斯不太从中国告成入口食物，但用来坐褥食物和浮浅吃饭的用具却离不开中国。当代农业坐褥离不开多样农用机械，而中国动作农机强国，唐突坐褥14大类、95小类、3000多种农机产品。
机电产品是中国对俄出口第一大类商品，占中国对俄出口总数的49.8%。俄罗斯一直是中国农机出口的主要主主张，是中俄机电买卖的挫折构成部分。
俄罗斯地面迎来获利的季节
（横屏，图：shutterstock）▼
此外，俄罗斯东谈主的餐桌上还摆满中国制造的餐具。2023年，俄罗斯63%的入口餐具来自中国，统共价值非常12亿好意思元。
至于住的方面，一个俄罗斯东谈主的房间里，很可能摆满了来自中国佛山、东莞和广州的居品和床品。2023年，俄罗斯从中国入口了非常15亿好意思元的居品和床上用品。
选购床上用品
（图：shutterstock）▼
同期，俄罗斯东谈主的房间还会插满来自中国的家用电器。俄罗斯市集上的电视机、洗衣机、雪柜，中国品牌在销量和销售额方面均名列三甲。在西洋品牌退出俄国市集之后，中国品牌更成为俄国顾主的心头好。
现在，海尔已成为俄罗斯名步骤一的电视品牌，紧随后来的还有小米和海信。此外，海尔照旧俄罗斯名步骤一的洗衣机品牌。
以雪柜和洗衣机为例▼
行的部分，则更是中俄买卖的重头戏。2023年，俄罗斯从中国入口了非常200亿好意思元的汽车及配件，占同类沿途入口的80%。
这一年，俄罗斯市集销量最高的是原土品牌伏尔加，名步骤二的等于来自中国的长城汽车，第三则是祯祥。
还有，奇瑞在俄罗斯也很受接待
（图：mobile-review.com）▼
柴米油盐除外，中国的手机和平板电脑也在俄罗斯市集大放异彩。中国品牌手机在俄罗斯占有率已过8成，红米、传音和Realme名列三甲，而华为则成为俄罗斯名步骤一的平板电脑品牌。
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不错看到，承包俄罗斯东谈主民柴米油盐的商品，主要来自中国南边的两大经济中心——长三角和珠三角。
然而，价值千亿好意思元的中国货色，光是制造还不够，还需要符合的物流运载管事才能完成买卖。这时分，朔方城市的港口就要闪亮登场了。
其中，机械开荒、电子产品和服装大多和会过内蒙古的满洲里港口。这座港口亦然中俄买卖最挫折的港口，承担了陆路运载60%的货运量。服装、纺织品和日用破钞品则会走黑龙江的绥芬河港口及黑河港口。化工产品则通过内蒙古的二连浩特港口。
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大连港和天津港则是海运的主要担当，汽车和机械开荒主要和会过这里投入俄罗斯。
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此外，哈尔滨至莫斯科的中欧班列也日益成为中俄买卖的挫折运载技能。
买卖表里，广袤寰宇
不错看到，跟着中俄买卖关连的潜入，中国也曾成为俄罗斯经济和浮浅生涯中不成或缺的协作伙伴。无论是衣物、食物，照旧浮浅用品和科技开荒，越来越多的商品来自中国，极地面兴隆了俄罗斯东谈主民的需求。
2023年，中俄双边买卖总数同比增长26.3%，历史性地初次糟蹋2000亿好意思元大关，达到2401.1亿好意思元。
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在地缘政事布景下，中俄之间的经济协作有望在愈增多元的领域伸开，包括高技术、数字经济和新能源领域。
中俄能源协作不单是局限于传统的石油和自然气领域，还将向新能源和可再生能源拓展。
2023年，两国顽强了对于风能、太阳能等可再生能源领域的协作契约。与此同期，中国企业在俄罗斯成立的多个风电和太阳能形式已不息脱手。
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中俄之间的铁路运载道路也曾成为欧亚大陆的挫折买卖通谈，荒谬是“中欧班列”将进一步扩大运载量。2023年，“中欧班列”中经过俄罗斯的货运量增加了近30%，两国之间的物流基础设施也曾高度庄重。
“中欧班列”货运集装箱
（图：壹图网）▼
中国的电商平台，如阿里巴巴旗下的速卖通（AliExpress），也曾成为俄罗斯电商市集的挫折参与者，展望改日几年电子商务领域的协作也将权贵增长。
在买卖之外，很少有东谈主知谈，俄罗斯远东地区的多数地盘已成为两国经贸协作的挫折时势。2018年，俄罗斯远东地区约有220万公顷地盘为农业用途，中国东谈主参与探求的地盘约占16%。
黑地盘（图：shutterstock）▼
不错料思的是，改日中俄经济将变成愈加细巧、互相依赖的局面，为两国的永久发展提供捏续能源。