10月25日，（下称“广汽集团”）发布公告晓谕，为扫尾对自主品牌的经管样式由政策管控向贪图管控转型，进步经管效能，自11月2日起🔥买球·(中国)APP官方网站，广汽集团搬迁至新办公地址，变更前位于广东省广州市河汉区珠江新城兴国路23号，变更后为广东省广州市番禺区金山正途东668号。

广汽集团默示，此举主要为应酬汽车行业市集神气的深刻变化，推动自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型调度，扫尾握续健康高质地发展。广汽集团总司理冯兴亚默示，中国汽车品牌竞争神气剧变，自主品牌市占率超60%。传统汽车向新动力转型中，原土和合股企业均濒临挑战。合股品牌也在加速智能化、电动化转型。为此，广汽集团已运行纠正，加大自主品牌发展力度。

从城里到乡下，广汽不是来享受的，而是来“贸易”的，这就不得不聊起广汽的事迹了。

据中期事迹财报深化，上半年扫尾营业收入为458.08亿元，同比下滑25.62%；包摄于上市公司推动的净利润为15.16亿元，同比下滑48.88%；扣非净利润的下滑则更为显著，扣非净损失3.38亿元，同比下滑112.51%。

在中国新动力汽车市集快速转型的同期，传统车企困于新动力的难受也愈发突显，广汽集团承受着比以往更大的压力。广汽集团默示，事迹的下滑主要原因是受国内汽车行业价钱战影响，商政干预增大所致，但价钱战毕竟是行业问题，其它大型汽车制造商也偶然出现如斯大幅度的下滑，是以归根结底还是企业发展政策的原因。

广汽本田与广汽丰田是当之无愧的销量撑握，但他们如今也扛不住了。数据深化，2024年前三季度广汽集团累计销量133.51万辆，同比下滑25.59%，其中广汽本田同比下滑29.06%至30.92万辆，广汽丰田同比下滑24.49%至51.79万辆，两家合股公司占据集团总销量62%，销量大幅下滑径直影响着集团的营收利润推崇。尽管两大合股品牌在末端不断进行优惠换量，但却永久无法获取显著成果，进入上半年后，两大合股品牌的下滑速率不仅莫得改善反而显著加速。

国新动力汽车产业链重塑了产业神气，畴昔日系车的燃油经济性、混动的上风并不显著，致使被比亚迪、造车新势力等品牌越过，品牌力也不复从前。本田与丰田是世界市蚁集混动手艺的杰出人物，但在中国的新动力汽车发展中冉冉丧失上风，直于本日王人莫得强有劲的电动化居品落地，这种慢节律也让其被一众国内品牌远远甩在背面。

除了合股品牌外，自主品牌的日子也不好过了，止境是广汽埃安。四肢广汽集团的自主品牌业，广汽埃安的事迹欠安更令广汽压力强大。数据深化，前三季度广汽埃安累计销量为22.67万辆，同比下滑35.40%，是集团下滑下滑幅度最大的品牌。纵容本年9月底，按拟定的70万辆年销主义设想，广汽埃安的完成率仅为32%。

广汽埃安销量下滑的主要原因，还是因为网约车市集饱和以及行业竞争加重，再加上比亚迪、镇静、奇瑞等自主品牌价钱不断下探，AION S并莫得太显著的市集上风，而价钱更高的AION V和AION LX车型，愈加难以走量。另外，广汽埃安曾推出昊铂品牌，推出昊铂SSR、昊铂HT和昊铂GT三款车型，但在市集上通常未能激起水花。

如今的广汽，所濒临的压力是强大的。以前，以丰田、本田为主的合股品牌的集团的担当，但陪同车市内卷，旗下两大合股品牌均濒临强大危急，时于本日未推出强有劲的电动化居品，而燃油车份额不断下滑，径直影响集团的全体推崇。至于自主品牌，被请托厚望的广汽埃安主要依靠网约车市集走量，而这一市集冉冉饱和，也就促使广汽埃安销量握续下滑，广汽传祺推崇尚可，但这并不可贬责当下集团的问题。

在如今愈发强烈的市集竞争中，留给广汽试错的契机并未几，以前合股的广汽菲克、广汽三菱王人接续退场了。合股品牌缩水，新动力转型乏力，如今的广汽如实结巴一个填塞有劲的增长点，若何约略在其中找到容身点，让广汽发展回到正轨？

回来这次总部搬迁，短时刻内的影响还是有的，毕竟以前的责任场合是在市中心，而如今搬到番禺区，交通不便捷，通勤时刻变长，各类圭表也不完善。从永远来看，总部搬迁后如实故意于集团发展，更好地经管传祺和埃安，同步加强对“两田”的经管。