人人对比亚迪的默契，可能还停留在乘用车范畴，没方针，比亚迪的乘用车卖得太好了，‌它在本年1-9月累计卖出了274.79万台汽车，同比增长32.13%‌‌，我展望比亚迪的2024年总销量粗鲁打破400万台。

其委果商用车范畴，比亚迪也涉足很深，它的电动大巴仍是卖到了全球各地，还有城市轨谈交通车——比亚迪云巴，不错说比亚迪在各个细分阛阓齐有所涉猎。

可是比亚迪的“贪图”不啻如斯，关于新能源客车产业，比亚迪也“虎视眈眈”。

近日，比亚迪豪掷1.66亿元告成收购西安西沃客车100%的股权，成为西沃客车的全资控股方。

关于西沃客车，可能一些一又友不是很了解，它是由西安飞机工业集团和瑞典沃尔沃客车公司共同竖立的合伙企业，专注于坐褥豪华旅搭客车和高等城市间客车，在高端客车阛阓占据了很大的份额，而西沃客车的定名，即是折柳取了合伙两边的一个字构成。不错说，西沃客车即是高端客车阛阓上的“巨头”。

王传福

比亚迪为什么要收购西沃客车呢？

很简便，一方面是阛阓，一方面是期间，收购西沃客车有助于比亚迪进一步扩大在客车阛阓的份额。还有极少，西沃客车弃取了沃尔沃客车的期间，收购西沃客车有助于比亚迪全面了解沃尔沃的期间道路，为进击高端客车阛阓打好基础，正如祯祥汽车收购沃尔沃乘用车部门一样。

王传福和雷军

比亚迪和西安颇有渊源，原先比亚迪即是制造电板的，于2003年受收购了西安秦川汽车厂，从而赢得了造车天赋，亦然在2003年，比亚迪汽车精致竖立。

21年后，比亚迪又收购了西安西沃客车，它亦然西安的，比亚迪两次收购西安的汽车厂商，这难谈不是一种“分缘”吗？

西沃客车

比亚迪当前只坐褥新能源汽车，此次收购西沃客车后，西沃客车会不会形成豪华版“比亚迪电动大巴”呢？虽然还有一种可能，即是西沃客车孤苦运作，祯祥汽车收购沃尔沃之后，沃尔沃不亦然孤苦运作吗？只不外祯祥汽车收受了沃尔沃期间用于本身，从而提高了祯祥汽车的品性，淌若比亚迪也这样作念的话，比亚迪电动大巴的品性也能得到提高。

比亚迪电动大巴

比亚迪在乘用车范畴的收遵守不可“复制”到客车范畴呢？

比亚迪的新能源汽车刚推出的时期，其实阛阓反响一般，的确让比亚迪风生水起的是第四代DM期间（DM4.0）、e平台3.0和刀片电板的一系列组合，从平台到电板再到能源，比亚迪齐取到了很大的朝上。

期间方面有了，接下来即是价钱了，比亚迪先后打出了“油电同价”和“电比油低”的宣传标语，旗下新能源汽车的价钱束缚下探，通过“价钱战”来获取阛阓份额，从而安靖了我方的地位。

冠军版车型推出的时期，价钱要低廉好多，新的荣耀版车型上市后，价钱又比冠军版车型更低，因为比亚迪有垂直整合伙源的才智，在本钱物化方面更有上风，“价钱战”就打得有声有色。

淌若西沃客车也弃取一样的技能来竞争的话🔥买球·(中国)APP官方网站，它念念获取更大的阛阓份额并不难。