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导语

市集场面安祥，中国轮胎制造商群众排行飙升。

作家丨杨 晶

责编丨李想佳

裁剪丨何增荣

玲珑轮胎，一家车主可能熟识、非车主不太熟识的中国轮胎制造商，已文告谋略投资6.45亿好意思元以扩大其在塞尔维亚北部兹雷尼亚宁市的轮胎坐褥规模，这一举措旨在知足欧洲市集对轮胎日益增长的需求。

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此前，徐一心已被任命为四川发展（控股）有限责任公司党委书记、董事长。

据玲珑轮胎提交给上海证券交游所的文献，公司故意将每年各种高性能子午线轮胎的产量升迁110万套。

早在2019年4月，玲珑轮胎就在塞尔维亚的工场破土动工。那时，塞尔维亚政府表示，该公司将进入8亿欧元斥地该工场，展望将创造1200个责任岗亭，年产能达到1300万条轮胎。

此外，公司还表示了扩建神色标更多细节，展望该神色将占地87,903浅薄米，并谋略斥地一个装机容量为24兆瓦的光伏电站。悉数斥地展望将于2025年1月启动，并在2030年底前完成。

据分解预测，扩建神色将带来年平均贸易收入2.818亿好意思元和年平均净利润1.228亿好意思元，同期展望包括斥地期在内的投资回收期为5.79年。

兹雷尼亚宁工场谋略于2023岁首始坐褥卡车轮胎，随后在2024岁首加多乘用车轮胎的坐褥。值得一提的是，除了塞尔维亚的工场，玲珑轮胎还在泰国设有一家坐褥工场，并在中国国内领有五个坐褥基地。

玲珑轮胎在塞尔维亚的业务是通过其子公司玲珑国际欧洲公司来开展的。据其年度财务报表夸耀，该子公司在2023年终端了14亿第纳尔（约合1,310万好意思元）的净利润。

中国轮胎制造商崛起

中国轮胎行业自1958年起步，那时仅有10家坐褥企业，年产能为100万条。辩论词，历程几十年的发展，中国现已成为群众最大的轮胎坐褥国和消耗国。现在，中国有大要300家轮胎坐褥企业，年产量独特1亿条，以致有的数据指出，坐褥企业数目独特2000家，年产量更是独特2亿条。

本年以来，收获于电动汽车需求的稳步增长以及对好意思国和欧洲轮胎出口同比增长20%，中国的乘用车轮胎工场的利用率已攀升至80%，为2014年以来的最高水平。

2024年，国内轮胎行业迎来扩产潮。近20家企业公布了新的扩产谋略，波及独特20个扩产神色和近300亿元的投资。这些神色悉数投产后，展望将新增年产9300万条以上的半钢胎和800万条的全钢胎坐褥才能。

上半年，全钢胎市集履历了一段冷却期，而半钢胎市集却捏续茁壮。跟着汽车保有量的加多和消耗者对车辆性能要求的升迁，半钢轮胎的市集需求不断增长。为了叮嘱这一趋势，好多轮胎企业初始布局半钢轮胎坐褥线。同期，国外市集对轮胎的需求也在捏续飞腾，尤其是泰西地区的半钢胎需求昭着收复。

本年6月，Brand Finance发布了《2024年轮胎25强分解》，揭示了本年最具价值和实力的轮胎品牌。分解额外指出，群众增长最快的轮胎品牌中，近半数来自中国。值多礼贴的几个中国品牌，如赛轮轮胎、玲珑轮胎和森麒麟轮胎，其品牌价值离别终端了10%、11%和17%的增长，这一增长主要收获于远大的国外市集需求。

Brand Finance亚洲区董事总司理Alex Haigh对此默示，在群众轮胎行业的指令品牌面对市集挑战的布景下，中国品牌的发达尤为出色。他强调，这些中国品牌在困境中所获得的权贵增长，充分展示了中国轮胎行业的刚烈与活力。

同期，Haigh还提到，玲珑轮胎、森麒麟轮胎以及赛轮轮胎等正在积极拓展其群众业务，通过资本效益策略来占据遑急的市集份额。在通货扩张对传统市集变成冲击的场面下，这些中国品牌的崛起符号着群众轮胎市集已迈入一个充满竞争与机遇的新时候。

在Brand Finance评比出的25个顶尖轮胎品牌中，中国品牌占据了6席。其中，赛轮轮胎和玲珑轮胎在品牌价值方面踏进前15名，其他上榜的中国品牌包括森麒麟、正新、建大和三角。

2023年关于中国轮胎行业而言是茁壮发展的一年，国外业务的拓展、市集需求的繁盛以及国内故意的条目共同股东了行业的迅猛增长。额外值得一提的是，对南好意思的出口量增长了33%。

2024年中国汽车出口量展望将创历史新高，达到500万辆。电动汽车的迅猛发展态势让西方汽车制造商感受到了压力。有预测以为，畴昔20年内，群众通盘的汽车王人将在中国坐褥，这一趋势也成为了股东轮胎需求增长的遑急身分。

中国轮胎制造商通过策略扩张和改动正在重塑轮胎行业的竞争形状，这些企业不仅在升迁坐褥才能方面获得了权贵跳跃，还在技艺和可捏续性方面进行了大宗投资，这为它们的恒久增长奠定了坚实基础，也对欧洲、好意思国和日本等传统指令者的主导地位组成了挑战。

辩论词，尽管中国企业的影响力在不断增强，但米其林、普利司通和大陆轮胎等传统行业巨头仍稳坐市集的主导地位。它们强劲的品牌价值和安祥的功绩发达充分展示了这些企业的韧性和适合市集变化的才能。

靠的是新质坐褥力

当下，群众轮胎行业正履历深入变革。尽管欧洲、日本和好意思国的传统巨头仍稳坐行业起原地位，但中国轮胎制造商的新势力正在快速崭露头角。昔日，中国轮胎可能仅仅经济型的代名词，但如今，这些企业已在研发和制造技艺方面进行了大宗投资，权贵升迁了本身竞争力。

中国轮胎市集集会了宽广品牌，大致全面知足各种车型和性能要求。在消耗者中享有殊荣的品牌有玲珑、三角、赛轮、中策橡胶、双钱、风神和万力等。

在挑选中国轮胎时，并无竣工的“最好”品牌，重要在于车辆特点、驾驶民俗以及个东谈主预算。不外，像玲珑、三角、赛轮和中策橡胶这么的品牌，在品性、性能和性价比上一直受到市集的敬爱。

连年来，中国轮胎的可靠性有了权贵升迁。为了稳健国际设施，中国企业在先进坐褥技艺和质料限制上进入了大宗资金。天然某些经济型居品可能还存在一定截止，但宽广中国品牌的耐用性和可靠性已可与老牌国际品牌相忘形。

中国轮胎制造商最初主要工作于国内市集，以坐褥经济型轮胎为主。辩论词，跟着市集疆城的扩张，他们初始聚焦于改动。

以下几个重要身分股东了中国轮胎品牌的崛起，起原是先进制造技艺的行使。中国轮胎企业不吝重金投资于配备最新技艺的坐褥线，通过当代化的坐褥边幅，确保了轮胎的高品性，严格稳健国际设施，从而升迁了居品的全体质料水平。

其次是对研发的珍摄。这些企业深入签订到改动在群众竞争中的遑急性，因此进入大宗资源进行研发责任。通过不断研发，他们到手开发出先进的轮胎配方、胎面策动和结构技艺，这些改动技艺权贵升迁了轮胎的性能、燃油后果和使用寿命，知足了消耗者对高品性轮胎的需求。

再者是竞争订价策略的实践。尽管中国轮胎的品性有了权贵升迁，但这些品牌仍然保捏着具有竞争力的订价。这种合理的订价策略使得中国轮胎在群众范围内对价钱明锐的消耗者具有极大的眩惑力，进一步拓宽了市集份额。

临了是积极的群众拓展。中国轮胎品牌正长途于在群众范围内竖立分销网罗和配合资伴辩论，以确保其居品大致消散更平庸的消耗者群体。这种群众化布局不仅升迁了品牌驰名度，还为中国轮胎企业带来了更多的商机和发展空间。

总的来说，中国轮胎品牌照旧开脱了仅手脚经济型替代品的形象，成为了群众轮胎市集的遑急竞争者。凭借改动、先进制造和对品性的执着，这些品牌为群众消耗者提供了极具眩惑力的给与。不管是性能、耐用性、舒心肠照旧价钱，中国轮胎品牌王人能知足需求。跟着中国品牌的捏续发展和技艺败坏，它们将在群众轮胎行业中占据越来越遑急的地位。

｜杨晶｜

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