最近，几个月在国外商场沃尔沃EX30的销量擢升剖析，许多耗尽者驱动关爱这款紧凑型纯电SUV。可能许多东说念主皆不知说念，沃尔沃早在半个世纪前，就曾涉足过新能源界限。今天我们来聊聊被许多东说念主淡忘的意见车——沃尔沃Elbil。

算作沃尔沃品牌新能源车型的“始祖”，Elbil在瑞典语中等于“电动汽车”的真理，这款车的长度为2.46米，分量为2.2吨，算作一款微型车，看起来与国内商场流行的宏光MINI EV收支无几。

这款车出身的配景相等通俗，那时瑞典斯堪的纳维亚电信公司Televerket需要一辆工致的汽车来让哥德堡的职责主说念主员进行短距离的信件送达，同期新能源能源也不错进一步减少稠浊的排放。正因如斯在这款车的研发经由中，Televerket也进行了部分资金扶助。

在1976年，沃尔沃策画了两辆原型车，划分是双座和四座版块，领先沃尔沃磋磨将双座版块用于人人奇迹，而四座版块不错用于城市代步通勤使用。值得宝贵的是，这款四座车的长度仅为89.7英寸（2.28米），比Smart ForTwo还要短16英寸（约41厘米）。

由于这些汽车不是面向公众销售的量产车，仅仅“通俗”地从事人人工功课，是以这两辆沃尔沃的外不雅看着并不是尽头眩惑东说念主，雷同高尔夫球般的车头以及确凿垂直的车尾，以致不错与“丑陋”二字来描绘。即便如斯，我们依旧能通过一些细节，看到那时沃尔沃车型的策画元素，比如车门把手就来自沃尔沃240。

内饰的策画也十分通俗，三辐标的盘没什么说的，歪斜的中控台上有两个电压表、一个速率表，现象性建立不错说一概莫得。尽管它被策画成最地说念的通勤器用。

算作相等预防安全的沃尔沃，依旧为这款车的前排乘客提供了安全带以及头枕，这些在那时紧凑型车界限然而疏远的。此外，座椅还使用了橙黑双拼脸色，使其看上去不至于过于单调。

林剑表示，对于乌克兰危机，中方始终认为早日停火止战，寻求政治解决，符合各方的共同利益。中方一贯主张对话谈判是解决乌克兰危机的唯一可行出路。始终秉持客观公正立场，致力于劝和促谈。中方将继续站在和平和对话一边，支持国际社会汇聚更多共识，共同寻找政治解决危机的切实可行途径。

能源部分，这款车使用了十二节分量为661磅重（300公斤）的6V铅酸电板提供能源，两个微型电动机被集成到后桥上。

充满电大概需要10小时，满电景象下电板组不错提供两个小时的电力或50英里（80公里）的续航里程。

原型车的最高时速不错达到43英里（约合70公里），但沃尔沃提议以30英里（约合48公里）的时速巡航。

那时的试车手还对这款车的续航进行了测试，在沃尔沃气象如画的家乡哥德堡偏激独揽地区。这款车的最终行驶里程为211英里（约合339公里）。

除了这款车除外，菲亚特（Fiat）、福特（Ford）、吉亚（Ghia）和米歇洛蒂（Michelotti）等公司皆在20世纪70年代尝试制造微型电动车，尽头是在1973年第一次石油危急之后，但最终因为诸多原因这些电动车均莫得获取量产。

沃尔沃雷同如斯，官方从未量产过这款车型，​🔥买球·(中国)APP官方网站仅分娩了两辆原型车，保存于今。​若是你对这辆车感兴趣，那么不错赶赴瑞典阿雷纳尔的沃尔沃博物馆中一研究竟。

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