本文转自：中国质料报🔥买球·(中国)APP官方网站

中国汽车流畅行业发展阐较着示

旧年新增和退网4S店数基本特别本报讯（乐溪）近日，中国汽车流畅协会发布了《2023~2024年度中国汽车流畅行业发展领路》（以下简称《蓝皮书》）。

《蓝皮书》披露，2023年，4S店增速放缓，胁制年底，世界4S店数目为33779家，增速为0.6%，数目上与2022年基本握平，其中燃油车渠谈数目增速为-2.7%，仅新动力汽车渠谈数目增长了17.2%。近3年来，自主品牌4S收集的份额握续增长，至2023年底，份额已杰出6成；与此同期，结伴品牌份额松开，豪华品牌相对自若。也即是说，4S店合座数目莫得减少，而是在品牌之间调理，此消彼长之间总量基本自若。新增收聚首，自主品牌孝顺了绝大多半，其中既有长安、奇瑞、比亚迪、埃安、小鹏等品牌握续彭胀收集的影响，也有东风纳米、奇瑞iCAR、比亚迪方程豹等新品牌的孝顺。退网门店中，自主品牌占据了较大比例，主如果部分品牌优化了收集，以及威马等造车新势力的退出；其次，结伴品牌也全线松开收集。此外，旧年4S收集在各级城市比例自若，其中四五线城市占比保握在35%阁下，渠谈下千里趋于停顿。

《蓝皮书》还披露，2023年，新动力汽车孤苦渠谈收集增速放缓，胁制年底，世界新动力孤苦渠谈收集数目为18877家🔥买球·(中国)APP官方网站，增速为18.9%。其中，自主品牌所占份额永久保管在9成以上，远远来源于结伴与豪华品牌。展厅/体验中心业态占比微增，网点业态从“大而全”向“小而专”演变，仅提供销售功能的展厅/体验中心是面前新动力收集的主流业态。新动力汽车孤苦收集销售网点中，授权形状占比松开。因授权形状网点范围未能增长，代理、直营形状的网点占比连接升迁，两者共计后范围占比已接近半数。授权形状网点增长停滞，主如果因为威马等品牌退出以及一些品牌优化收集，对消了比亚迪等品牌收集彭胀带来的增长。而代理形状网点增长则主要来自于深蓝、智己、阿维塔、小鹏等品牌积极彭胀收集，以及平定星河的入市。直营形状网点增长主要来自于理思、腾势彭胀收集，以及方程豹、仰望的入市。