锋兰达当作广汽丰田旗下的一款经典SUV车型，靠着帅气的外不雅收成的一众蹧跶者的偏疼，如今全新车型登场，照旧你思要的形态吗，看完实车你就有谜底了。

新车合座造型不息了日规版卡罗拉Cross的缱绻，领受了近乎阻塞式的前格栅缱绻，两侧大灯组面积较大，并领受异形缱绻，里面的LED白日行车灯狭长而敏感。新车前包围领受了大尺寸格栅造型搭配闲隙的包边缱绻。

新车领受了车顶与车身不同色的车漆搭配，普及了先锋感。前后翼子板微宽出车体，互助厚玄色轮眉，使其领有相配可以的宽体视觉成果，普及了车辆的动感属性。

车尾部分，锋兰达配备了车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯与车头灯造型相呼应，并使用了熏黑式缱绻，里面光源的搭配使其领有可以的辨识度。后保障杠领受了双色双层的面目，相连式的守秘条增多了尾部的档次感。

内饰从缱绻上来看的话其实莫得太多亮点，和卡罗拉莫得太大区别，清新感不彊。干净利落的线条造型给内饰带来可以的档次感，不外内饰材质就没什么亮点，莫得大面积硬塑料遮盖，看上去和摸上去齐相比一般。

前排主驾驶座椅可电动诊疗，副驾座椅照旧手动诊疗。座椅相比舒坦，前排头部空间也可以。后排成就相比一般，莫得中央扶手，不外有空调出风口。后排的乘坐空间也可以，地板卓毫不高，即便坐在中间也不委屈。后备厢空间相配规整，平淡情景下的后备箱容积为434L，后排座椅还可按4/6比例单独或合座放倒来普及装载智力。

油门调校相比安逸，不算绝顶贤惠，但表当今能源输出上头算是有余听话，能源来得很径直，而况扫数这个词起步发力的动作联络得挺顺滑，城市里开着嗅觉照实很应对。起步油门深踩极少的话还能感受到特殊活跃的输出。

观点盘圈数为两圈半多极少🔥买球·(中国)APP官方网站，转向力度不算绝顶轻，嗅觉有点紧致，车身跟进也有余径直。同期，锋兰达的转弯半径为5.2米，和C-HR同样，在市区街说念里掉头时照实能感受到它相比机动的手艺。不外很可惜，悬架复古性有点掉链子，在弯说念当中不是绝顶有信心，彰着这并不是一辆让强调畅通性的SUV。